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Le programme théorique.

L'épreuve théorique du brevet de pilote ULM, classe Paramoteur, se déroule en deux examens distincts:

- Le premier organisé par les districts aéronautiques régionaux, consiste en un QCM de 40 questions (avec 4 choix de réponses) portant sur le programme théorique commun aux 6 classes ULM et aux pilotes de drônes.
- 40 questions: 1 heure.
- 4 fautes ou moins: obtention du théorique instructeur.
- 10 fautes ou moins: obtention du théorique pilote.

- Le second comporte 20 questions spécifiques à la classe Paramoteur, il est passé auprès de votre instructeur en parallèle de l'épreuve en vol.


L'ouvrage de référence: Le Manuel du Pilote ULM.
12 ème édition.
Editions Cépaduès.
I.S.B.N. : 9782364935815

Les 12 phases du manuel du pilote ULM.

Phase 1: Découverte de la machine, de l' environnement réglementaire,des instruments et du comportement de l' ULM.

Phase 2: Quelques phénomènes et lois physiques pour pratiquer en sécurité.

Phase 3: Vous allez suivre un vol local dans des conditions idéales.

Phase 4: L' ULM sensible aux effets du vent et de la turbulence.

Phase 5: Les connaissances météorologiques de base.

Phase 6: Les performances et les limitations de l' ensemble « Pilote / Machine ».

Phase 7: Savoir comment agir lorsque la panne survient.

Phase 8: Voyager, c' est composer avec des éléments différents, fluctuants.

Phase 9: Le pilote ULM, responsable de sa machine.

Phase 10: Le paramoteur.

Phase 11: Facteurs humains.

Phase 12: Le pilote, Commandant de Bord.

Le programme pédagogique élaboré par la FFPLUM s'appuie sur un cursus de formation du pilote ULM divisé en 3 phases:
- La délivrance du brevet de pilote ULM.
- L' autorisation de l' emport passager.
- La délivrance de la qualification radio (pour les pilotes qui le désirent).
Les deux premières phases sont spécifiques à chaque classe d'ULM, alors que la troisième est commune à toute les classes.

Un programme spécifique est développé pour chacune des classes d'ULM (sauf Aérostat actuellement).