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La technologie du Parachute Motorisé - PPC (1).
L' association d'une aile de parachute à caissons à un chariot motorisé .
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (2).
Le chariot.
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (3).
L'aile.
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (4).
Le moteur.
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Sur skis.
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Sur flotteurs.
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (7).
La plus grande aile Parafoil jamais fabriquée.
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (8).
Le vol de nuit autorisé aux USA.
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (9).
Un PPC à réaction.
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (9).

La technologie du Parachute Motorisé - PPC (9).

Un PPC à réaction.

Le 16 septembre 2004, à l'occasion du rassemblement de parachutes motorisés "Powrachute Extravaganza" qui se tenait à Colombus (Kansas, USA), Reginald Caudill présentait au public le premier Parachute Motorisé - PPC à réaction.
La FAA (Federal Aviation Administration) n'ayant pas autorisé sa présentation en vol, le public dut se contenter d'une démonstration de mise en route de la turbine.
Propulsé par un turbomoteur General Electric T58 récupéré sur un hélicoptère Sikorsky HH-52 Seaguard, cet appareil resté unique n'avait bien sûr d' autre ambition que de relever un défi personnel et démontrer les capacités innovatrices du constructeur Powrachute.

La vidéo en lien nous montre Reginald Caudill lors des premiers essais de son "jet".



Vidéo.
Par Keith Caudill.