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La technologie du Parachute Motorisé - PPC (1).
L' association d'une aile de parachute à caissons à un chariot motorisé .
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (2).
Le chariot.
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (3).
L'aile.
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (4).
Le moteur.
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (5).
Sur skis.
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (6).
Sur flotteurs.
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (7).
La plus grande aile Parafoil jamais fabriquée.
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (8).
Le vol de nuit autorisé aux USA.
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (9).
Un PPC à réaction.
La technologie du Parachute Motorisé - PPC (1).

La technologie du Parachute Motorisé - PPC (1).

L' association d'une aile de parachute à caissons à un chariot motorisé .




Sous ses apparences quelque peu archaïques, le parachute motorisé a pourtant été une innovation relativement récente dans l' histoire de l'aviation et son apparente simplicité trahit la complexité de sa mise au point.

En effet, il aura fallu attendre 1963 pour que Domina Jalbert invente l'aile Parafoil et l'année suivante pour que le docteur John Nicolaides reprenant ses travaux invente le parachute à caissons et fasse voler le premier parachute motorisé.

Il faudra attendre encore 1983 pour que le premier parachute motorisé fabriqué en série soit proposé sur le marché par Steve Snyder.

John Nicolaides et son équipe auront (il est vrai de façon dilettante) poursuivi leurs essais pendant une dizaine d' années sans totalement finaliser le concept.

Puis pourtant fort de leur expérience, deux années de mise au point auront encore été nécessaires à Steve Snyder pour aboutir au premier prototype du Paraplane.



Illustration: Croquis tiré du dépôt de brevet de Steve Snyder.