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ULM Classe 1 Paramoteur.
Le Parachute Motorisé - PPC est un ULM Classe 1.
Le brevet de pilote ULM Classe 1 Paramoteur.
Les conditions d'obtention du brevet de pilote ULM Classe 1, paramoteur.
D'où un Paramoteur peut-il décoller et atterrir ?
Un ULM peut décoller et atterrir en dehors des aérodromes.
Un pilote de Paramoteur peut-il voler où il veut ?
Comme tous les engins volants, un ULM est soumis aux 'Règles de Circulation Aérienne'.
Un Paramoteur doit il être immatriculé ?
Oui et le terme employé pour un ULM est "identifié".
ULM Classe 1 Paramoteur. La réglementation.
Informations - DGAC.
ULM Classe 1 Paramoteur. La FFPLUM.
La Fédération Française de Planeur Ultra-Léger Motorisé.
Où voler en France ?
BASULM le répertoire interactif des bases ULM de France.
ULM Classe 1 Paramoteur.

ULM Classe 1 Paramoteur.

Le Parachute Motorisé - PPC est un ULM Classe 1.

Les ULM sont répartis en 6 classes:

- Classe 1: Le paramoteur.
- Classe 2: Le pendulaire.
- Classe 3: Le multiaxes.
- Classe 4: L' autogire.
- Classe 5: L' aérostat ultra-léger.
- Classe 6: L' hélicoptère ultra-léger.

"Un ULM paramoteur est un aéronef sustenté par une voilure souple, de type parachute. Il répond aux conditions techniques suivantes
· La puissance maximale est inférieure ou égale à 60 kW pour les monoplaces et à 75 kW pour les biplaces.
· La masse maximale est inférieure ou égale à 300 kg pour les monoplaces et à 450 kg pour les biplaces".
(Arrêté du 23 septembre 1998 modifié (titre article 2).

Il existe une sous-classe 1A dite à motorisation auxiliaire (1 place, 30 kW max, 170 kg max, 30 kg/m² max).