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Le pilotage du Parachute Motorisé - PPC.
Sans nul doute l'aérodyne dont le pilotage est le plus simple qui soit.
Parachute Motorisé - Visites prévol.
Les visites prévol.
Le pilotage du Parachute Motorisé - PPC. L'aile.
Etalement et visite prévol de l'aile.
Le pilotage du Parachute Motorisé - PPC. Le décollage.
Gonflage de l'aile et décollage.
Le pilotage du Parachute Motorisé - PPC. Autostable.
Vol en palier, montée et descente.
Le pilotage du Parachute Motorisé - PPC. L'approche.
Approche et atterrissage au moteur.
Le pilotage du Parachute Motorisé - PPC. L'atterrissage au moteur.
Atterrissage au moteur.
Le pilotage du Parachute Motorisé - PPC. L'atterrissage moteur coupé.
Approche et atterrissage sans moteur.
Le pilotage du Parachute Motorisé - PPC. Cône de sécurité.
Une panne moteur ?
Le pilotage du Parachute Motorisé - PPC. Vol sans pilote.
Vous avez dit autostable ? Démonstration vidéo...
Le pilotage du Parachute Motorisé - PPC.
Cône de sécurité.

Le pilotage du Parachute Motorisé - PPC. Cône de sécurité.

Une panne moteur ?

"A tout instant on vole sous un parachute déployé et en pression qui, en cas de panne moteur, remplit instantanément son rôle initial en ramenant au sol son pilote en toute sécurité".

A condition d'avoir respecté la sacro-sainte régle du "cône de sécurité" (évoluer tout au long de son vol à une hauteur telle qu'elle permette en vol plané d' atteindre en toute sécurité un site propice à un atterrissage), la panne moteur en parachute motorisé ne présente pas le même caractère de danger que dans d'autres disciplines aéronautiques.

Le 'toucher" est certes plus dynamique que lors d'un atterrissage au moteur, mais le chariot a été conçu pour l'accepter.

Un entrainement régulier à l'atterrisage sans moteur est bien sûr recommandé.



Vidéo.
Par planeguy3223.